Im Jahr 2019 können wir nahezu alles online bestellen. Nur Autos müssen in den meisten Fällen noch vor Ort gekauft oder geleased werden. Nur wenige Anbieter geben Privat- und Geschäftskunden die Möglichkeit, den Leasing-Vertrag direkt online zu unterschreiben. Die Sixt Leasing SE bietet online Leasing an. Dr. Felix Frank ist Managing Director des Online Retails im Unternehmen. Im AIZ-Interview spricht er über den aktuellen Leasing-Markt in Deutschland.
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AIZ: Bei Sixt Neuwagen können Geschäfts- und Privatleute Autos direkt online leasen. Das ist in Deutschland eher untypisch. Woran liegt das, und wieso bieten Sie diese Möglichkeit?
Felix Frank: Der Neuwagenvertrieb an Privat- und Gewerbekunden läuft fast immer noch vollständig offline. Allerdings würden je nach Studie heute schon ein bis zwei Drittel aller potenziellen Neuwagenkäufer ein Auto online bestellen. Es ist daher nur eine Frage der Zeit, wann sich auch der Neuwagenhandel stärker ins Internet verlagert. Neben der Vertriebsstruktur sind vor allem die hohen Anschaffungskosten ein wesentlicher Grund, warum die Digitalisierung im Vergleich zu anderen Branchen noch hinterherhinkt. Mit Leasing lassen sich die Belastungen jedoch deutlich reduzieren und über die Laufzeit verteilen. Zudem braucht sich der Leasing-Nutzer nicht um den Weiterverkauf des Fahrzeugs zu kümmern, wenn er wieder einen Neuwagen fahren möchte.
Die Nachfrage nach einem Neuwagen, der über eine feste monatliche Rate bezahlt und online bezogen werden kann, bedienen wir mit unserer Plattform Sixt-Neuwagen.de. Dort können Kunden einfach und transparent Leasingraten für individuell konfigurierte oder schnell verfügbare, bereits produzierte Neuwagen von rund 35 Marken vergleichen und ihr Wunschfahrzeug direkt online bestellen. Das starke Wachstum seit dem Start von Sixt Neuwagen im Jahr 2012 zeigt, dass der Neuwagenvertrieb per Leasing über das Internet den Nerv der Kunden trifft.
Vergleicht man die Angebote auf Ihrem Portal mit denen anderer Leasing-Anbieter fällt auf, dass sie oft sehr viel günstiger sind. Wie können Sie so geringe Preise ermöglichen?
Wir arbeiten mit einer Vielzahl an Händlern in Deutschland zusammen und versuchen, unseren Kunden für ein Fahrzeug stets den besten Deal zu bieten. Die Preise erscheinen auch deshalb so günstig, weil wir die Leasingrate nicht auf Basis des Listenpreises berechnen, sondern auf Basis unseres rabattierten Einkaufspreises. Da wir einer der größten Einkäufer von Neuwagen in Deutschland sind, können wir unseren Kunden diesen Vorteil weiterreichen.
Auf welche Konditionen und Angaben muss man bei einem Leasing-Angebot besonders achten?
Die Leasingrate kann sich, abhängig von Laufzeit, Laufleistung und Sonderzahlung, mitunter deutlich unterscheiden. Wer eine längere Laufzeit und eine geringere Laufleistung wählt und eventuell auch noch einen Teil der Gesamtrate zu Beginn anzahlt, kann mit einer vergleichsweise geringen monatlichen Rate planen. Kürzere Laufzeiten und höhere Laufleistungen verteuern die Leasingrate. Daher sollten sich Leasing-Nutzer vorab genau überlegen, wie lange und für welche Strecken sie das Fahrzeug benötigen. Zudem sollte man Einmalkosten, wie die Überführungsgebühr, im Auge haben. Wir bieten unseren Kunden zum Beispiel an, die Überführungskosten in die monatliche Rate einzurechnen.
Daneben lohnt es sich, auch bei den Services rund um das Fahrzeug bereits vor Vertragsabschluss genau hinzusehen. Wir bieten zum Beispiel verschiedene Serviceprodukte an, die ebenfalls in die Rate eingerechnet werden können. So lassen sich beispielsweise spätere Kosten für Inspektionen oder Verschleiß vermeiden. Auch Winterreifen oder die Versicherung können mitunter deutlich günstiger sein, wenn sie direkt über den Leasinganbieter bezogen werden. Denn auch hier gilt: Durch unsere großen Einkaufsvolumina können wir Konditionen anbieten, die Privat- und Gewerbekunden alleine nicht erreichen würden.
Sie bieten auch Vario-Finanzierung an. Was bedeutet das?
Die Vario-Finanzierung beinhaltet eine feste Kaufoption, mit der das Fahrzeug am Ende der Leasinglaufzeit zu einem vorher definierten Preis erworben werden kann. Das Produkt wird vor allem deshalb gerne nachgefragt, weil es viele Kunden als eine Art „Test-Kauf“ nutzen. Sie schätzen die zusätzliche Flexibilität. In der Kalkulation ist die Monatsrate in der Regel etwas günstiger als beim klassischen Leasing-Produkt, dafür ist eine Schlussrate fällig.
Wann empfiehlt sich eine Finanzierung, wann klassisches Leasing?
Der wesentliche Unterschied zwischen Kreditfinanzierung und Leasing ist das Eigentumsverhältnis. Beim Leasing verbleibt das Eigentum beim Leasinggeber. Der Leasingnehmer zahlt die monatliche Rate für die Nutzung des Fahrzeugs. Bei dem in Deutschland üblichen Kilometerleasing trägt der Leasinggeber das Restwertrisiko. Der Leasingnehmer kann das Auto somit am Ende der Laufzeit einfach zurückgeben und hat weder Aufwand noch Risiko im Zuge der Weitervermarktung. Wer sein Auto per Kredit finanziert, trägt dieses Risiko hingegen selbst. Allerdings entfallen die beim Leasing üblichen vertraglichen Regelungen, wie beispielsweise zur Kilometerbegrenzung, zu den Wartungsverpflichtungen oder zum Zustand bei der Rückgabe.
Wie unterscheiden sich die Konditionen für Unternehmen und Privatleute?
Die Preise für beide Kundensegmente sind in der Regel sehr attraktiv. Für Gewerbekunden gibt es mitunter noch einmal speziell rabattierte Konditionen. Außerdem wird die Umsatzsteuer nicht in die Leasingrate eingerechnet.
Seit dem 01.01.2019 müssen Elektroautos, die als Firmenwagen genutzt werden, nicht mehr mit 1%, sondern nur noch mit 0,5% pro Monat versteuert werden. Können Sie feststellen, dass Elektroautos seitdem von Firmenkunden öfter genutzt werden?
Wir sehen bei Firmenkunden durchaus ein etwas erhöhtes Interesse an Elektroautos. Um zu bewerten, ob die günstigere Besteuerung wirklich zu einer relevanten Verschiebung hin zu Elektroautos führt, ist es allerdings noch zu früh.
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